പെട്രോളിൽ 25 ശതമാനം എത്തനോൾ കലർത്തുന്ന ‘E25’ പദ്ധതിയുടെ നടപ്പിലാക്കൽ കേന്ദ്രസർക്കാർ വൈകിപ്പിക്കാൻ സാധ്യത. വാഹന ഉടമകളുടെ പ്രതിഷേധവും സാങ്കേതികമായ ആശങ്കകളും ശക്തമായതോടെയാണ് ഈ നീക്കം. E20 (20% എത്തനോൾ) നടപ്പിലാക്കിയപ്പോൾ വാഹന ഉടമകൾക്കിടയിൽ ഉണ്ടായ കടുത്ത അതൃപ്തി സർക്കാർ ഗൗരവമായി കാണുന്നു എന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.
പെട്രോളിലെ എത്തനോൾ അംശം വർധിപ്പിക്കുന്നത് സംബന്ധിച്ച് കേന്ദ്രമന്ത്രി നിതിൻ ഗഡ്കരിയുൾപ്പെടെയുള്ളവർ മുൻപ് നിലപാടുകൾ വ്യക്തമാക്കിയിരുന്നെങ്കിലും, നിലവിൽ ഈ വിഷയത്തിൽ ഒരു വിട്ടുവീഴ്ചയ്ക്ക് സർക്കാർ തയ്യാറായേക്കുമെന്നാണ് സൂചന. വാഹന നിർമ്മാതാക്കളുമായി നടത്തിയ ആശയവിനിമയത്തിലും എഞ്ചിനുകളുടെ പ്രവർത്തനക്ഷമതയും ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള കേടുപാടുകളും സംബന്ധിച്ച ആശങ്കകൾ ഉയർന്നിരുന്നു.
പ്രധാന ആശങ്കകൾ ഇവയാണ്:
- ഇന്ധനക്ഷമതയിലെ കുറവ്: എത്തനോൾ കലരുമ്പോൾ ഇന്ധനത്തിന്റെ ഊർജ്ജസാന്ദ്രത കുറയുന്നതിനാൽ വാഹനങ്ങളുടെ മൈലേജ് ഗണ്യമായി കുറയുന്നുണ്ടെന്ന് ഉപഭോക്താക്കൾ പരാതിപ്പെടുന്നു. E20-ലേക്കുള്ള മാറിയപ്പോൾത്തന്നെ പലർക്കും ഈ പ്രശ്നം അനുഭവപ്പെട്ടിരുന്നു.
- എഞ്ചിൻ തകരാറുകൾ: ഉയർന്ന അളവിൽ എത്തനോൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് പ്രത്യേകിച്ചും പഴയ വാഹനങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങൾ, പൈപ്പുകൾ, സീലുകൾ എന്നിവയെ നശിപ്പിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് വിദഗ്ധർ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു. എത്തനോളിന്റെ ജലാംശം വലിച്ചെടുക്കാനുള്ള കഴിവ് (Hygroscopic nature) തുരുമ്പ് പിടിക്കുന്നതിനും കാരണമായേക്കാം.
- സാങ്കേതിക തയ്യാറെടുപ്പ്: പുതിയ എഞ്ചിനുകൾ ഇത്തരത്തിലുള്ള ഇന്ധനത്തെ നേരിടാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തവയാണെങ്കിലും, നിലവിലുള്ള ലക്ഷക്കണക്കിന് പഴയ വാഹനങ്ങൾക്ക് ഇത് വലിയ വെല്ലുവിളിയാണ് ഉയർത്തുന്നത്.
വാഹന ഉടമകളുടെ പരാതികൾ പഠിക്കുന്നതിനായി ഉയർന്ന തലത്തിൽ സർക്കാർ യോഗങ്ങൾ ചേരുകയും, ശാസ്ത്രീയമായ പരിശോധനകൾക്ക് നിർദ്ദേശം നൽകുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. തിരക്കിട്ട മാറ്റങ്ങൾക്ക് പകരം, വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്കും ഉപഭോക്താക്കൾക്കും ആവശ്യത്തിന് സമയം നൽകിക്കൊണ്ട് ഘട്ടംഘട്ടമായി മാത്രം മുന്നോട്ട് പോയാൽ മതിയെന്ന കാഴ്ചപ്പാടാണ് ഇപ്പോൾ സർക്കാർ വൃത്തങ്ങളിൽ ഉള്ളത്.
നിലവിൽ ലഭ്യമായ E20 പെട്രോൾ തന്നെ പലർക്കും ബുദ്ധിമുട്ടുണ്ടാക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, കൃത്യമായ പഠനങ്ങൾക്കും സാങ്കേതിക ഉറപ്പുകൾക്കും ശേഷം മാത്രം അടുത്ത ഘട്ടത്തിലേക്ക് കടന്നാൽ മതിയെന്നാണ് പൊതുവിലയിരുത്തൽ. ഈ നീക്കം വാഹന ഉടമകൾക്ക് താൽക്കാലിക ആശ്വാസമായിരിക്കും നൽകുക.
