വയനാട് തുരങ്കപാത നിർമ്മാണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ജിയോളജിക്കൽ സർവേ ഓഫ് ഇന്ത്യ (GSI) നൽകിയ സുപ്രധാനമായ അപകട മുന്നറിയിപ്പ് നിർമ്മാണ കമ്പനി അവഗണിച്ചതായി റിപ്പോർട്ട്. ജൂൺ 14-ന് നൽകിയ റിപ്പോർട്ടിൽ നിർമ്മാണത്തിലെ അപാകതകൾ GSI വ്യക്തമായി ചൂണ്ടിക്കാണിച്ചിരുന്നുവെങ്കിലും, ദിലീപ് ബിൽഡ്കോൺ (Dilip Buildcon) എന്ന നിർമ്മാണ കമ്പനി ഇത് കാര്യമാക്കിയില്ലെന്നാണ് പുറത്തുവരുന്ന വിവരം.
തുരങ്കപാതയുടെ നിർമ്മാണ സ്ഥലത്തുണ്ടായ മണ്ണിടിച്ചിലും തുടർന്നുണ്ടായ ദുരന്തവും അപ്രതീക്ഷിതമായിരുന്നില്ല എന്നതിലേക്കാണ് ഈ റിപ്പോർട്ട് വിരൽ ചൂണ്ടുന്നത്. GSI തയ്യാറാക്കിയ റിപ്പോർട്ടിൽ, സുരക്ഷാ ഭിത്തിയുടെ ഇടതുഭാഗത്ത് വിള്ളലുകൾ രൂപപ്പെട്ടതായി കൃത്യമായി പരാമർശിച്ചിരുന്നു. കൂടാതെ, സാങ്കേതികമായി ഏറെ പ്രാധാന്യമുള്ള ‘റോക്ക് നെയിലിങ്ങിന്’ പകരം ‘സോയിൽ നെയിലിംഗ്’ നടത്തിയതും വലിയൊരു പിഴവായി വിദഗ്ധർ ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു. ജലനിർഗ്ഗമനത്തിന് ആവശ്യമായ ദ്വാരങ്ങൾ നിർമ്മാണത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്താതിരുന്നത് മണ്ണിടിച്ചിലിന്റെ വ്യാപ്തി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കാരണമായതായും വിലയിരുത്തപ്പെടുന്നു.
സംഭവത്തിൽ മുഖ്യമന്ത്രി വി.ഡി. സതീശൻ അതീവ ഗൗരവത്തോടെയാണ് ഇടപെട്ടത്. നിർമ്മാണ സ്ഥലത്ത് അശാസ്ത്രീയമായി കൂട്ടിയിട്ട മണ്ണ് നീക്കം ചെയ്യാൻ മുൻകൂട്ടി നിർദ്ദേശം നൽകിയിരുന്നതായും, എന്നാൽ കരാറുകാർ അത് പൂർണ്ണമായും അവഗണിച്ചുവെന്നും മുഖ്യമന്ത്രി വ്യക്തമാക്കി. ജൂൺ 25-ന് അദീല അബ്ദുല്ലയുടെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള സംഘം സ്ഥലം സന്ദർശിച്ചപ്പോൾ അപകടം ഒഴിവാക്കാൻ 15 നിർദ്ദേശങ്ങൾ നൽകിയിരുന്നു. എന്നാൽ നിർമ്മാണ കമ്പനിയുടെ ഈ അനാസ്ഥ വലിയൊരു ദുരന്തത്തിന് വഴിയൊരുക്കുകയായിരുന്നു.
നിലവിൽ, വയനാട് ദുരന്തത്തിന്റെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ കാറ്റിൽ പറത്തി നടത്തിയ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കെതിരെ വലിയ ജനരോഷമാണ് ഉയരുന്നത്. ഔദ്യോഗിക റിപ്പോർട്ടുകളെ അവഗണിച്ചുകൊണ്ട് പ്രവർത്തിച്ച കമ്പനിക്കെതിരെ കർശന നടപടി വേണമെന്ന ആവശ്യം ശക്തമാവുകയാണ്. നിർമ്മാണത്തിലെ അപാകതകൾ സംബന്ധിച്ച് സമഗ്രമായ അന്വേഷണം പുരോഗമിക്കുകയാണ്.
